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汽车后市场:车联网在“智慧城市”的路上
信息来源:慧聪汽车配件网 发布日期:2012年02月06日
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随着中国汽车产业的发展壮大,车联网这一新兴概念正悄然兴起。预计继互联网、物联网之后,“车联网”又成为未来智能城市的另一个标志。
所谓车联网就是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。
车联网系统,是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备,实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。系统分为三大部分:车载终端、云计算处理平台、数据分析平台,根据不同行业对车辆的不同的功能需求实现对车辆有效监控管理。车辆的运行往往涉及多项开关量、传感器模拟量、CAN信号数据等等,驾驶员在操作车辆运行过程中,产生的车辆数据不断回发到后台数据库,形成海量数据,由云计算平台实现对海量数据的“过滤清洗”,数据分析平台对数据进行报表式处理,供管理人员查看。
自2010年底,汽车移动物联网(车联网)项目将被列为国家重大专项第三专项中的重要项目。随后,车联网系统开始应用和普及,安吉星系统几乎覆盖了上海通用旗下所有车型,而东风日产、荣威等品牌也都拥有了属于自己的车联网系统。
如今,车联网已逐渐由概念走向应用。随着车联网相关技术的逐渐成熟,3G、CallCenter、云平台与语音识别技术等均已开始与车联网产业深度融合,在市场需求带动下,车联网终端设备有望迎来爆发式增长。
数据显示,目前我国已经有超过20万用户正在体验车载信息服务,预计到2015年,我国用户规模将达到4000万,到2020年,可控车辆的规模将超过2亿。
就像PC走进互联网,手机走进移动互联网一样、汽车必将走进车联网,且会走得很快、很远。

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